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建筑工程测量过程中道路线形控制用什么方法?有什么注意事项?
来源:www.ynzkch.com 发布时间:2021年11月25日

  不知道大家对于建筑工程测量过程中道路线形控制利用坐标放样法有多少了解,本文将带大家深入地进行了解,在此之前,昆明工程测量公司提出施工前就要对工程测量的实际开展做好各方面的准备,工程测量的实际任务量是非常大的,工程测量的时间非常紧张,企业需要依据合同来展开作业,所以在施工前要将工程重点以及难点进行透彻的把握。


建筑工程测量过程中道路线形控制用什么方法?有什么注意事项?


  先是中线放样,通常在道路的建设中,施工图纸会将征地的地线坐标以及中桩坐标等都标注出来,但是在图纸上这些具体的坐标内容,要派出施工人员做好复核的工作,一定要保证每个坐标是准的。为了避免出现在施工中人为失误的操作,相关人员在放样操作之前需要将全线的坐标以及导线点导入到全站仪内。 

  其次是拴桩。在公路实际建设中,涉及到一些高填方路段,进行中桩放样是需要借助仪器的,但是并不是每个路基的填筑都是要借助仪器的。中桩会在实际施工中,受到各种程度的破坏,为了将关键的中线控制桩更好地保护,需要对中线展开合理的复测,并保证中线的作业是负荷要求的,在实际作业中要借助延长线法以及平行线法,将中桩顺利引出,无论是用哪种工作的方法,都需要绘制出示意图,并且要在附近将一些重要的地形标注出来。 

  然后是建筑工程测量坐标放样的过程中,比较复杂的工程测量就是高程的测量,在实际施工之前,需要将全线水准点以及工程各个部门的设计高程计算出来,展开细致的分类,然后将数据详细打印出来, 后期放样中这些数据就会成为重要的依据,只要依据标准开展作业就可以。

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